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簡(jiǎn)要描述：隧道風(fēng)速儀是一種針對(duì)隧道工程設(shè)計(jì)的專(zhuān)用儀器，主要用于監(jiān)測(cè)隧道內(nèi)的風(fēng)速情況。工作原理基于氣體流體力學(xué)和傳感器技術(shù)。它通常由多個(gè)風(fēng)速傳感器、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理和分析軟件等組成。通過(guò)安裝在隧道內(nèi)部的傳感器，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)風(fēng)速的變化情況，并將數(shù)據(jù)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)采集系統(tǒng)進(jìn)行記錄和分析。
產(chǎn)品型號(hào)：TH-SQX1廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家更新時(shí)間：2024-04-24訪(fǎng) 問(wèn) 量：457產(chǎn)品分類(lèi)
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| 品牌 | 云境天合 | 風(fēng)速測(cè)量范圍 | -60-60米/秒 |
|---|---|---|---|
| 風(fēng)速測(cè)量精度 | 0.1 m/s | 風(fēng)速分辨率 | 0.01m/s |
| 模擬信號(hào)輸出 | RS485 | 模擬量輸出 | 4-20mA |
隧道風(fēng)速儀是一種針對(duì)隧道工程設(shè)計(jì)的專(zhuān)用儀器，主要用于監(jiān)測(cè)隧道內(nèi)的風(fēng)速情況。工作原理基于氣體流體力學(xué)和傳感器技術(shù)。它通常由多個(gè)風(fēng)速傳感器、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理和分析軟件等組成。通過(guò)安裝在隧道內(nèi)部的傳感器，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)風(fēng)速的變化情況，并將數(shù)據(jù)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)采集系統(tǒng)進(jìn)行記錄和分析。
隧道風(fēng)速儀可以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)觀測(cè)儀器運(yùn)行狀態(tài)及檢測(cè)數(shù)據(jù)，同時(shí)數(shù)據(jù)輸出接口輸出的模擬和開(kāi)關(guān)量信號(hào)可接入附近的分控室內(nèi)地PLC，再通過(guò)數(shù)據(jù)光端機(jī)和光纖接入總控室。
產(chǎn)品特點(diǎn)：
超聲波風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)儀運(yùn)用超聲原理探測(cè)水平風(fēng)速風(fēng)向。
檢測(cè)儀采用耐腐蝕材料，可防腐。
其采用的超聲波原理，使測(cè)量數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確，初始起測(cè)值更低。
較傳統(tǒng)機(jī)械式風(fēng)傳感器相比。閾值低，沒(méi)有移動(dòng)部件,不易損壞，更易于維護(hù)。
具有加熱功能在低溫狀態(tài)下自動(dòng)啟動(dòng)加熱，使得風(fēng)的測(cè)量能在冰凍天氣和雪天進(jìn)行。
具有多個(gè)數(shù)字及模擬輸出模式，并提供NMEA及RS232數(shù)字輸出接口其柔性設(shè)計(jì)可自由數(shù)據(jù)按需要方式傳輸，按提供的軟件選擇輸出單位及速度，保證精度和可靠性。
利用超聲波測(cè)量水平風(fēng)速風(fēng)向，解決了傳統(tǒng)風(fēng)杯遮擋的問(wèn)題。從而保證了任何方向上風(fēng)速測(cè)量的準(zhǔn)確性沒(méi)有死角和數(shù)據(jù)殘缺。
產(chǎn)品參數(shù)：
風(fēng)速測(cè)量范圍:-60-60米/秒
風(fēng)速測(cè)量精度:0.1 m/s
風(fēng)速分辨率:0.01m/s
模擬信號(hào)輸出:RS485
模擬量輸出:4-20mA
風(fēng)向測(cè)量范圍:0-360°無(wú)死區(qū)
風(fēng)向測(cè)量精度:土2°
風(fēng)向分辨率:0.1°
工作電源:DC24V
工作溫度:-50°C~+75C
平均時(shí)間>50000小時(shí)
產(chǎn)品咨詢(xún)
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